自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，7月10日，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前尚未得到满意的弊调答案。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，荷兰的铃木保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。